Высокоточный конический роликовый подшипник 32012 Роликовый подшипник для грузовиков 60x95x23
32012 Конусовые подшипники: высокая комбинированная нагрузка для грузовых автомобилей, сельскохозяйственных и горных коробки передач
Обзор продукции
Конический роликовый подшипник 32012 - это высокоточный механический компонент, предназначенный для машин, требующих надежной производительности при комбинированных нагрузках.имеет определенные характеристики размеров и производительностиС внутренним диаметром 60 мм, внешним диаметром 95 мм и шириной 23 мм он обеспечивает оптимальный баланс между компактностью и грузоподъемностью.
Этот подшипник предназначен для одновременной обработки как значительных радиальных нагрузок, так и значительных осевых сил.Конструкция позволяет применять в различных промышленных сценариях, где машины испытывают сложные стрессовые условияПодобно другим коническим роликовым подшипникам, 32012 требует точной установки и выравнивания для обеспечения бесперебойной работы и долговременной долговечности.
Структурное проектирование
Прокатные элементы
Прокатные элементы представляют собой конические ролики, изготовленные из высококачественной высокоуглеродистой хромной стали (GCr15).настойка поверхности роликов достигает HRC58-64, обеспечивая отличную износостойкость для выдержки абразивных сил во время работы.
Коническая форма создает контакт линии с проездами, значительно увеличивая площадь распределения нагрузки по сравнению с подшипниками с точечным контактом и эффективно снижая локальную концентрацию напряжения.Размерные допуски строго контролируются в классе P0-P4, с шероховатостью поверхности (Ra) ≤ 0,08μm для плавного вращения и снижения трения.
Гонки
Как внутренние, так и внешние кольца имеют конические колеи с тщательно спроектированными углами конуса (примерно 16°), оптимизированными для эффективной обработки комбинированных радиальных и осевых нагрузок.Силы передаются вдоль генераторов конусов, сформированных изголовьями и роликами.
Проходы проходят расширенную термическую обработку, включая карбуризацию (глубина 1,5-3 мм), за которой следует тушение и закаливание, в результате чего получаются закаленные поверхностные слои с твердостью HRC58-64.Это обеспечивает отличную устойчивость к усталости, чтобы выдержать повторные циклы нагрузки без преждевременного отказа.
Клетка
Клетка отделяет и направляет конические ролики, обычно изготовленные из высокопрочной конструктивной стали (45 # сталь или 20CrMnTi).Он создает равномерно расставленные конические карманы, которые точно соответствуют роликам., предотвращая столкновения и чрезмерное трение.
Поверхностные обработки включают черный оксид для устойчивости к коррозии или фосфатирование для повышения износостойкости.Высококачественные версии могут использовать латунные клетки (H62 или H65), предлагающие лучшую теплопроводность для рассеивания тепла при применении при повышенной температуре.
Характеристики производительности
Совокупная грузоподъемность
Проектированы для обработки значительных комбинированных радиальных и осевых нагрузок с базовой номинальной динамической нагрузкой (Cr) около 101 кН и базовой номинальной статической нагрузкой (C0r) около 122 кН.Поддерживает радиальные нагрузки и осевые нагрузки, как правило, 30-40% от радиальной нагрузки, что делает его идеальным для применения в тяжелом грузовом транспорте.
Приспособимость к скорости
Оптимизирован для работы со средней скоростью с эталонной скоростью при смазке жиром около 5300 р/мин и ограничительной скоростью при смазке маслом до 6700 р/мин. Подходит для промышленных двигателей,конвейерные системыПравильная смазка и охлаждение необходимы в пределах рекомендуемых диапазонов скоростей.
Чувствительность к неправильному выравниванию и смягчение
Чувствительны к неправильному выравниванию между валом и корпусом, где даже 0,1-0,2 ° может вызвать неравномерную нагрузку, повышенную вибрацию, шум и сокращенный срок службы.Меры по смягчению последствий включают в себя инструменты точного выравнивания (лазерное выравнивание), при сохранении радиального несоответствия ≤0,02 мм и осевого несоответствия ≤0,01 мм. Правильное соответствие (H7/r6 для внутреннего кольца,H7/js6 для наружного кольца) и саморазвертывающие прокладки или гибкие сцепления помогают уменьшить негативные эффекты.
Области применения
Тяжелая автомобильная промышленность
Используется в приводящих осях и дифференциальных системах грузовых автомобилей и автобусов, поддерживающих вес транспортного средства (радиальная нагрузка) и обрабатывающих осевые силы во время ускорения, торможения и поворота.Используется также в задней оси коммерческих автобусов и специальных транспортных средств, таких как самосвалы и бетонные смесители.
Промышленные машины
жизненно важный компонент в конвейерных коробках передач горнодобывающих машин, машинах строительного материала (коробки передач цементных смесителей, валы асфальтовых смесителей) и тяжелых двигателях (20-40 кВт),работают в пыльной и высоковибрационной среде.
Сельскохозяйственные машины
Установлены в системах задней оси трактора, поддерживающих вес трактора и тяжелые орудия труда (плоты, комбайны), обрабатывающие осевые силы во время полевых операций и поворотов.Также используется в больших оросительных насосах, управляющих радиальными нагрузками от колес и осевой тягой от давления жидкости.
Размеры и спецификации
| Тип размера |
Стоимость |
| Внутренний диаметр (d) |
60 мм |
| Внешний диаметр (D) |
95 мм |
| Ширина (B) |
23 мм |
Руководящие принципы по техническому обслуживанию
Управление смазкой
Для применения с тяжелыми нагрузками используйте жир на основе лития (NLGI 2-3, точка падения ≥ 200 °C), заполняющий 1/3-1/2 внутреннего пространства подшипника.Для высокотемпературной среды (до 200°C)Для применения с высокой нагрузкой и средней скоростью смазка в масляной ванне с использованием масла для промышленных редукторов ISO VG 68-100.1-2 месяца в пыльной/вибрирующей среде, 3-5 месяцев при нормальных условиях.
Регулярная инспекция
Проводить визуальные проверки на наличие отверстий на проезжей части, разрывов на роликах или деформации клетки.беспокойство, если > 100°C)Для критического оборудования проводить ультразвуковое тестирование каждые 1-2 месяца для выявления внутренних дефектов.
Осторожность при установке
Поддерживать чистую, безпыльную среду установки. Использовать гидравлические пресы и подшипниковые монтажные рукава (избегать ударения молотом).расстояние между наружным кольцом и корпусом (H7/js6). Проверка выхода с помощью указателей циферблата (радиальная ≤ 0,03 мм, осевая ≤ 0,02 мм).
Учитывание хранения
Хранить в чистом, сухом складе (температура 5-25°C, влажность ≤ 50%). Хранить в оригинальной герметичной ржавчиной упаковке.Хранить горизонтально на прочных полках с максимальной высотой набора 1 слойПроводить регулярные проверки каждые 3 месяца. Если обнаружена ржавчина, очистить керосином, высушить сжатым воздухом, покрыть антиржавое масло и перепаковать.
Ваше сообщение должно содержать от 20 до 3000 символов!
