Cuscinetti a rulli con punta di alta precisione 32012 Cuscinetti a rulli per autocarri 60x95x23
32012 Cuscinetti a rulli conici: carico combinato elevato per camion, cambio agricolo e minerario
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Il cuscinetto a rulli conici 32012 è un componente meccanico ad alta precisione progettato per macchine che richiedono prestazioni affidabili sotto carichi combinati.presenta caratteristiche dimensionali e prestazionali specificheCon un diametro interno di 60 mm, un diametro esterno di 95 mm e una larghezza di 23 mm, fornisce un equilibrio ottimale tra compattezza e capacità di carico.
Questo cuscinetto è progettato per gestire simultaneamente sia sostanziali carichi radiali che forti forze assiali.La progettazione consente l'applicazione in vari scenari industriali in cui le macchine subiscono condizioni di stress complesseSimile ad altri cuscinetti a rulli conici, il 32012 richiede un'installazione e un allineamento precisi per garantire un funzionamento regolare e una durabilità a lungo termine.
Progettazione strutturale
Elementi di rotolamento
Gli elementi di laminazione sono rulli conici fabbricati in acciaio ad alto contenuto di cromo (GCr15) di alta qualità.i rulli raggiungono una durezza superficiale di HRC58-64, fornendo un'eccellente resistenza all'usura per resistere alle forze abrasive durante il funzionamento.
La forma conica crea un contatto di linea con le corsie, aumentando significativamente l'area di distribuzione del carico rispetto ai cuscinetti a contatto a punto e riducendo efficacemente le concentrazioni locali di sollecitazione.Le tolleranze dimensionali sono rigorosamente controllate all'interno della classe P0-P4, con rugosità superficiale (Ra) mantenuta a ≤ 0,08 μm per una rotazione liscia e un ridotto attrito.
Strade di corsa
Entrambi gli anelli interni ed esterni presentano corsie coniche con angoli di cono accuratamente progettati (circa 16°) ottimizzati per una gestione efficiente dei carichi radiali e assiali combinati.Le forze vengono trasmesse lungo le generatrici dei coni formati da corsie e rulli.
Le corsie sono sottoposte a un trattamento termico avanzato, compreso il carburato (profondità 1,5-3 mm) seguito da spegnimento e temperatura, con conseguente strati superficiali induriti con durezza HRC58-64.Questo fornisce un'eccellente resistenza alla stanchezza per sopportare cicli di carico ripetuti senza guasti prematuri.
Gabbia
La gabbia separa e guida i rulli conici, in genere realizzati in acciaio strutturale ad alta resistenza (45# acciaio o 20CrMnTi).si creano tasche coniche uniformemente spaziate che si adattano con precisione ai rulli, evitando collisioni e attriti eccessivi.
I trattamenti superficiali includono l'ossido nero per la resistenza alla corrosione o la fosfatatura per una migliore resistenza all'usura.Le versioni di fascia alta possono utilizzare gabbie in ottone (H62 o H65) che offrono una migliore conduttività termica per la dissipazione del calore in applicazioni ad alte temperature.
Caratteristiche di prestazione
Capacità di carico combinata
progettati per gestire carichi radiali e assiali combinati considerevoli con carico dinamico nominale di base (Cr) di circa 101 kN e carico statico nominale di base (C0r) di circa 122 kN.Supporta carichi radiali e carichi assiali tipicamente 30-40% della capacità di carico radiale, che lo rende ideale per applicazioni di trasporto pesante.
Adattabilità alla velocità
Ottimizzato per il funzionamento a velocità moderata con velocità di riferimento sotto lubrificazione a grasso di circa 5300 r/min e velocità limite sotto lubrificazione a bagno d'olio fino a 6700 r/min. Adatto per motori industriali,sistemi di trasportoLa lubrificazione e il raffreddamento adeguati sono essenziali entro le gamme di velocità raccomandate.
Sensibilità e mitigazione del disallineamento
Sensibile al disallineamento tra l'albero e l'alloggiamento, dove anche 0,1-0,2 ° può causare carico irregolare, aumento delle vibrazioni, rumore e riduzione della durata di vita.Le misure di attenuazione comprendono strumenti di allineamento di precisione (allineamento laser), mantenendo un disallineamento radiale ≤ 0,02 mm e un disallineamento assiale ≤ 0,01 mm.H7/js6 per l'anello esterno) e le lamine autoallineanti o gli accoppiamenti flessibili contribuiscono a ridurre gli effetti negativi..
Campi di applicazione
Industria automobilistica pesante
Utilizzato negli assi motori e nei sistemi differenziali di camion e autobus, per sostenere il peso del veicolo (carico radiale) e gestire le forze assiali durante l'accelerazione, la frenata e le curve.Utilizzati anche negli assi posteriori degli autobus commerciali e dei veicoli per scopi speciali come camion-dump e miscelatori di calcestruzzo.
Macchine industriali
Componente vitale per i carrelli di trasporto delle macchine minerarie, le macchine per materiali da costruzione (carrozzerie per miscelatori di cemento, alberi per miscelatori di asfalto) e i motori pesanti (20-40 kW),funzionamento in ambienti polverosi e ad alta vibrazione.
Macchine agricole
Installato nei sistemi dell'asse posteriore del trattore per sostenere il peso del trattore e gli attrezzi pesanti (aratri, mietitrebbie), per gestire le forze assiali durante le operazioni sul campo e le curve.Utilizzato anche in grandi pompe di irrigazione che gestiscono i carichi radiali delle motrici e la spinta assiale della pressione del fluido.
Dimensioni e specifiche
| Tipo di dimensione |
Valore |
| Diametro interno (d) |
60 mm |
| Diametro esterno (D) |
95 mm |
| Larghezza (B) |
23 mm |
Linee guida per la manutenzione
Gestione della lubrificazione
Essenziale per le prestazioni a lungo termine: per applicazioni a carico pesante, utilizzare un grasso a base di litio (grado NLGI 2-3, punto di caduta ≥ 200 °C), riempiendo 1/3-1/2 dello spazio interno del cuscinetto.Per ambienti ad alta temperatura (fino a 200°C)Per le applicazioni a carico elevato a velocità moderate, lubrificazione in bagno d'olio con olio di ingranaggio industriale ISO VG 68-100.1-2 mesi in ambienti polverosi/vibratori, 3-5 mesi in condizioni normali.
Ispezione regolare
effettuare ispezioni visive per la deformazione della corsia, del rullo o della gabbia; monitorare i livelli di vibrazione (normale ≤ 2,0 mm/s, preoccupazione se > 3,5 mm/s); monitorare la temperatura di esercizio (normale ≤ 90 °C,se > 100°C)Per le apparecchiature critiche, effettuare test ad ultrasuoni ogni 1-2 mesi per rilevare i difetti interni.
Precauzioni per l'installazione
Mantenere un ambiente di installazione pulito e privo di polvere. Utilizzare presse idrauliche e maniche di montaggio del cuscinetto (evitare il martellare).allineamento libero (H7/js6) tra anello esterno e alloggiamento. Verificare l'escursione con indicatori del quadrante (radicale ≤ 0,03 mm, assiale ≤ 0,02 mm).
Considerazioni relative allo stoccaggio
Conservare in un magazzino pulito e asciutto (temperatura 5-25°C, umidità ≤ 50%). Conservare nell' imballaggio antirughe sigillato originale. Se danneggiato, sigillare sotto vuoto con pellicola antirughe.Conservare orizzontalmente su scaffali robusti con un'altezza massima di 1 stratoSe si rileva la ruggine, pulire con cherosene, asciugare con aria compressa, rivestire con olio antirruggine e riconfezionare.
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