NJ2308EM Rameau à rouleaux cylindriques à charge axiale pour moteur industriel / système automobile
NJ2308EM roulements à rouleaux cylindriques pour moteurs industriels et systèmes automobiles
Le roulement à rouleaux cylindriques NJ2308EM est réputé pour sa conception précise, sa durabilité et ses performances élevées, adaptées à diverses applications industrielles modernes.Ce roulement présente des caractéristiques de conception excellentes, des capacités de performance, des matériaux de qualité et un fonctionnement fiable pour améliorer l'efficacité et la fiabilité mécaniques.
Conception et structure
Anneau intérieur et anneau extérieur
L'anneau intérieur est usiné avec précision avec une surface presque miroir, s'adaptant parfaitement à un arbre d'un diamètre de 40 mm pour assurer une transmission de puissance en douceur et réduire le risque de glissement.L'anneau extérieur est centré sur la robustesse, capable de supporter de grandes charges radiales, avec un diamètre extérieur de 90 mm et une largeur de 33 mm, permettant d'atteindre une capacité de charge élevée dans un espace limité.
L'anneau intérieur a des côtes doubles d'un côté, tandis que l'anneau extérieur n'a pas de côtes.Les doubles côtes sur l'anneau intérieur guident efficacement les rouleaux cylindriques, assurant un positionnement et une rotation corrects sous des charges dynamiques complexes pour un fonctionnement stable du roulement.
Éléments de roulement et cage
Les composants de base sont une rangée de rouleaux cylindriques raffinés en acier à roulements de haute qualité, traités par une fabrication rigoureuse avec une rugosité de surface inférieure à Ra0,1 μm,qui réduit considérablement le frottement de roulement et améliore l'efficacité énergétique et la stabilité opérationnelleLa forme cylindrique, combinée à des voies de traction conçues avec précision, répartit les charges uniformément par contact de ligne, ce qui améliore la capacité de charge radiale.
La cage est généralement en laiton (CuZn37), offrant une excellente conductivité thermique et une résistance mécanique.il dissipe efficacement la chaleur pour éviter la surchauffe tout en maintenant un espacement approprié entre les rouleaux pour éviter les interférences et les collisions pendant la rotation, guider les rouleaux le long des pistes de course pour améliorer les performances et la fiabilité globales.
Structure d'étanchéité (facultatif)
Certains modèles sont équipés de dispositifs d'étanchéité optionnels pour différents environnements.Les joints de contact en caoutchouc nitrile s'adaptent bien à l'anneau intérieur pour bloquer les contaminants et prolonger la durée de viePour les scénarios à grande vitesse, des joints labyrinthiques sans contact sont adaptés, permettant des vitesses de rotation allant jusqu'à 6000 tr/min tout en réduisant le frottement et en assurant une protection.
Paramètres clés
| Paramètre |
Valeur |
| Diamètre intérieur (d) |
40 mm |
| Diamètre extérieur (D) |
90 mm |
| Largeur (B) |
33 mm |
| Rating de charge dynamique de base (Cr) |
70.5kN |
| Rating de charge statique de base (Cor) |
65.5kN |
| Vitesse de limitation (lubrification par graisse) |
Pour les véhicules à moteur à combustion |
| Vitesse limite (lubrification à l'huile) |
6 000 tours par minute |
Avantages en matière de performance
Capacité de charge radiale élevée
La conception de rouleaux cylindriques à une rangée et la géométrie de contact optimisée permettent une charge dynamique de base de 70,5 kN et une charge statique de 65,5 kN,facilité de manipulation de charges radiales importantes dans diverses applications industrielles. Convient pour les moteurs des grands systèmes de transport et des boîtes de vitesses des machines moyennes et lourdes, avec un risque minimal de défaillance par fatigue lors d'une charge prolongée.
Adaptabilité à la charge axiale
Les doubles côtes d'un côté de l'anneau intérieur lui permettent de supporter une certaine charge axiale unidirectionnelle.il réduit la concentration de contraintes sur les arbres et autres composants, ce qui prolonge la durée de vie des équipements et améliore leur fiabilité.
Faible frottement et performances à grande vitesse
Les rouleaux de précision et les cages lisses donnent un coefficient de frottement aussi bas que 0.002, réduisant la consommation d'énergie et permettant un fonctionnement à grande vitesse; la vitesse limite en lubrification par graisse est de 4500 tr/min et en lubrification par huile de 6000 tr/min,d'une épaisseur n'excédant pas 50 cm3, tels que les fuseaux des machines-outils et les ventilateurs à grande vitesse.
Bonne résistance à l'usure
Les anneaux et les rouleaux sont en acier contenant du chrome à haute teneur en carbone (GCr15) avec une dureté de HRC60-65 après traitement thermique.maintenir les performances en charge élevée, à grande vitesse et en milieu abrasif.
Qualité des matériaux
Matériau des anneaux et des rouleaux
L'acier de roulement de haute pureté (GCr15) est utilisé, avec processus de dégazage sous vide pour éliminer les pores et les inclusions internes, améliorant la densité et les propriétés mécaniques.température élevée et autres procédés, avec une structure interne uniforme et une résistance aux chocs supérieure à 10 J/cm2, améliorant la résistance à la fatigue pour un fonctionnement fiable à long terme.
Matériau de cage
La cage en laiton (CuZn37) offre une excellente conductivité thermique, dissipant efficacement la chaleur pour éviter que les températures élevées n'affectent les performances.Sa résistance mécanique résiste à la force centrifuge et aux forces de roulement pendant le fonctionnement, assurant un alignement et un mouvement corrects des rouleaux.
Champs d'application
Machinerie industrielle
Largement utilisé dans les arbres motopropulseurs de grands tours pour supporter les charges axiales et radiales pendant la coupe; dans les rouleaux et les poulies des systèmes de transport lourds,sa capacité de charge assure un transport en douceur, affectant directement l'efficacité de la production.
Moteurs électriques
Convient pour les moteurs de moyenne et haute puissance, supportant des forces radiales générées par des composants tournants et compensant les mouvements axiaux causés par l'expansion thermique.Sa faible friction et ses performances à grande vitesse améliorent l'efficacité énergétique du moteur et sa durée de vie.
Industrie de l'automobile
Utilisé dans les différentiels de véhicules pour faire face à des charges radiales et axiales complexes, assurant une transmission de puissance en douceur; également applicable aux pompes à eau de grands moteurs à combustion interne,fonctionnement fiable à haute température, des environnements humides et vibrants pour assurer le fonctionnement du système de refroidissement.
Installation et maintenance
L'installation nécessite une presse hydraulique ou des outils spéciaux pour assurer un montage précis et éviter un désalignement ou des dommages aux composants.régler la position et précharger à travers une écrousse de verrouillage pour améliorer la rigidité et réduire les vibrations.
Pour la lubrification, la graisse à base de lithium est sélectionnée pour des applications générales, avec une quantité de remplissage de 1/3-1/2 de l'espace interne du roulement.La lubrification à l'huile (ISO VG 32 ou 46) est adaptée aux scénarios à grande vitesse ou à haute température., avec pression d'huile du système de lubrification forcée maintenue à 0,1 à 0,3 MPa.
L'entretien régulier nécessite la surveillance de la température du roulement (normalement n'excédant pas 70°C), la vérification des vibrations et du bruit anormaux et le dépannage en temps opportun.Utilisez un tracteur pour le démontage pour éviter d'endommager les arbres et les sièges de roulementLa détection précoce des problèmes réduit les temps d'arrêt et les coûts de maintenance.
Conclusion
Le roulement à rouleaux cylindriques NJ2308EM intègre une résistance élevée, une excellente capacité de charge et une grande adaptabilité, fonctionnant de manière stable dans diverses conditions de travail.C'est un élément indispensable de l'ingénierie mécanique moderne, en aidant diverses industries à améliorer leur efficacité et leur développement.
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