NJ2308EM Rodamiento de rodillos cilíndricos con carga axial para motores industriales / sistemas automotrices
NJ2308EM Rodamientos de rodillos cilíndricos para motores industriales y sistemas automotrices
El rodamiento de rodillos cilíndricos NJ2308EM es conocido por su diseño preciso, durabilidad y alto rendimiento, adecuado para varias aplicaciones industriales modernas.Este rodamiento tiene excelentes características de diseño, capacidades de rendimiento, materiales de calidad y operación confiable para mejorar la eficiencia y fiabilidad mecánicas.
Diseño y estructura
Anillo interior y anillo exterior
El anillo interior está mecanizado con precisión con una superficie casi especular, que se ajusta perfectamente a un eje con un diámetro de 40 mm para garantizar una transmisión de energía suave y reducir el riesgo de deslizamiento.El anillo exterior se centra en la solidez, capaz de soportar grandes cargas radiales, con un diámetro exterior de 90 mm y una anchura de 33 mm, logrando una alta capacidad de carga en un espacio limitado.
El anillo interior tiene doble costilla en un lado, mientras que el anillo exterior no tiene costilla.Las doble costillas en el anillo interior guían eficazmente los rodillos cilíndricos, asegurando el correcto posicionamiento y rotación bajo cargas dinámicas complejas para un funcionamiento estable del rodamiento.
Elementos rodantes y jaula
Los componentes principales son una fila de rodillos cilíndricos refinados hechos de acero de rodamiento de alta calidad, procesados mediante una fabricación artesanal estricta con una rugosidad superficial inferior a Ra0,1 μm,que reduce en gran medida la fricción de rodamiento y mejora la eficiencia energética y la estabilidad operativaLa forma cilíndrica, combinada con las vías de conducción diseñadas con precisión, distribuye las cargas uniformemente a través del contacto de la línea, mejorando la capacidad de carga radial.
La jaula está hecha típicamente de latón (CuZn37), que proporciona una excelente conductividad térmica y resistencia mecánica.disipa eficazmente el calor para evitar el sobrecalentamiento, manteniendo al mismo tiempo un espacio adecuado entre los rodillos para evitar interferencias y colisiones durante la rotación, guiando los rodillos a lo largo de las pistas de carrera para mejorar el rendimiento general y la fiabilidad.
Estructura de sellado (opcional)
Algunos modelos cuentan con dispositivos de sellado opcionales para diferentes entornos.Los sellos de contacto de caucho de nitrilo se ajustan estrechamente al anillo interior para bloquear los contaminantes y prolongar la vida útilPara los escenarios de alta velocidad, los sellos de laberinto sin contacto son adecuados, permitiendo velocidades de rotación de hasta 6000 rpm al tiempo que reducen la fricción y proporcionan protección.
Parámetros clave
| Parámetro |
Valor |
| Diámetro interno (d) |
40 mm |
| Diámetro exterior (D) |
90 mm |
| Ancho (B) |
33 mm |
| La carga dinámica básica (Cr) |
70.5kN |
| Nivel de carga estática básica (Cor) |
65.5kN |
| Velocidad de limitación (lubricación con grasa) |
Las demás partidas |
| Velocidad de limitación (lubricación con aceite) |
6 000 rpm |
Ventajas de rendimiento
Capacidad de carga radial elevada
El diseño de rodillos cilíndricos de una sola fila y la geometría de contacto optimizada proporcionan una carga dinámica básica de 70,5 kN y una carga estática de 65,5 kN,fácil manejo de grandes cargas radiales en diversas aplicaciones industriales- Apto para motores de grandes sistemas de transporte y cajas de cambios de maquinaria mediana y pesada, con un riesgo mínimo de fallo por fatiga durante una carga prolongada.
Adaptabilidad a la carga axial
Las doble costillas de un lado del anillo interior le permiten soportar una cierta cantidad de carga axial unidireccional.Reduce la concentración de tensión en los ejes y otros componentes, prolongando la vida útil de los equipos y mejorando su fiabilidad.
Baja fricción y rendimiento a alta velocidad
Los rodillos de molienda de precisión y las jaulas lisas dan como resultado un coeficiente de fricción tan bajo como 0.002, lo que reduce el consumo de energía y permite un funcionamiento de alta velocidad; la velocidad límite en lubricación con grasa es de 4500 rpm y en lubricación con aceite alcanza las 6000 rpm,adecuado para equipos que requieren alta velocidad y baja fricción, tales como husillos de máquinas herramienta y ventiladores de alta velocidad.
Buena resistencia al desgaste
Los anillos y los rodillos están hechos de acero con alto contenido de cromo en carbono (GCr15) con dureza de HRC60-65 después del tratamiento térmico.mantenimiento del rendimiento en condiciones de alta carga, de alta velocidad y ambientes abrasivos.
Calidad de los materiales
Material de los anillos y rodillos
Se utiliza acero de rodamiento de alta pureza (GCr15), con proceso de desgasificación al vacío para eliminar los poros e inclusiones internos, mejorando la densidad y las propiedades mecánicas.Temperado a altas temperaturas y otros procesos, con estructura interna uniforme y resistencia al impacto superior a 10J/cm2, mejorando la resistencia a la fatiga para un funcionamiento fiable a largo plazo.
Material de las jaulas
La jaula de latón (CuZn37) proporciona una excelente conductividad térmica, disipando el calor de manera eficiente para evitar que las altas temperaturas afecten el rendimiento.Su resistencia mecánica soporta la fuerza centrífuga y las fuerzas de rodillo durante el funcionamiento, asegurando la correcta alineación y movimiento de los rodillos.
Áreas de aplicación
Máquinas y aparatos industriales
Ampliamente utilizado en ejes de accionamiento de tornos grandes para soportar cargas axiales y radiales durante el corte; en rodillos y poleas de sistemas de transporte pesados,su capacidad de carga garantiza un transporte sin problemas, afectando directamente a la eficiencia de la producción.
Motores eléctricos
Apto para motores de potencia media y alta, con fuerzas radiales generadas por componentes giratorios y compensando el movimiento axial causado por la expansión térmica.Su baja fricción y su rendimiento a altas velocidades mejoran la eficiencia energética del motor y la vida útil.
Industria del automóvil
Utilizado en diferenciales de vehículos para hacer frente a cargas radiales y axiales complejas, garantizando una transmisión de potencia sin problemas; también aplicable a bombas de agua de grandes motores de combustión interna,funcionamiento fiable a altas temperaturas, ambientes húmedos y vibrantes para garantizar el funcionamiento del sistema de refrigeración.
Instalación y mantenimiento
La instalación requiere una prensa hidráulica o herramientas especiales para garantizar un ajuste preciso y evitar desalineaciones o daños en los componentes.ajustar la posición y precargar a través de una tuerca de bloqueo para mejorar la rigidez y reducir la vibración.
Para la lubricación, se selecciona grasa a base de litio para aplicaciones generales, con una cantidad de llenado de 1/3-1/2 del espacio interno del rodamiento.La lubricación con aceite (ISO VG 32 o 46) es adecuada para escenarios de alta velocidad o alta temperatura., con el sistema de lubricación forzada, la presión del aceite se mantiene en 0,1-0,3 MPa.
El mantenimiento regular requiere el control de la temperatura del rodamiento (normalmente no superior a 70 °C), la comprobación de vibraciones y ruidos anormales y la resolución oportuna de problemas.Utilice un tirador para desmontar para evitar dañar los ejes y asientos de rodamientosLa detección temprana de problemas reduce el tiempo de inactividad y los costes de mantenimiento.
Conclusión
El rodamiento de rodillos cilíndricos NJ2308EM integra una alta resistencia, una excelente capacidad de carga y una amplia adaptabilidad, funcionando de manera estable en diversas condiciones de trabajo.Es un componente clave indispensable en la ingeniería mecánica moderna, ayudando a varias industrias a mejorar la eficiencia y el desarrollo.
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