Incidences à une rangée du roulement à rouleaux cylindrique d'acier au chrome NJ208EM pour machines d'ingénierie

Le roulement à rouleaux cylindriques NJ208EM est un produit de référence parmi les roulements à rouleaux cylindriques à rangée unique à haute performance,spécialement conçus pour des scénarios de charge radiale élevée et d'exploitation continue à grande vitesseEn tant que modèle classique à rangée unique, sa structure d'anneau intérieur à double côte et de cage solide (indiquée par le suffixe "EM") facilite l'installation,débogage, et contrôle de préchargement, ce qui le rend largement utilisé dans les boîtes de vitesses automobiles, les broches de machines-outils de précision, les systèmes de transmission de machines de construction et d'autres domaines.

L'innovation matérielle
Utilise de l'acier de roulement GCr15 dégazé sous vide, dont la microstructure est optimisée par des procédés de trempage et de trempage, avec une résistance à l'usure augmentée de 20% par rapport à l'acier électroslag ordinaire.Il convient aux environnements difficiles tels que la poussière élevée, un fort choc et une plage de température de -30°C à 120°C.

Conception de précision
Anneau intérieur à double côte: Limite efficacement les mouvements axiaux des rouleaux, améliore la précision de positionnement des systèmes de transmission et s'adapte aux besoins des équipements de haute précision.
Cage solide (suffixe "EM"): Optimise la trajectoire de guidage du rouleau, réduit la perte de frottement de 18% et améliore considérablement la stabilité pendant le fonctionnement à grande vitesse.

• Boîtes de vitesses de chargeur: largement utilisées dans les systèmes de transmission de chargeur, elles peuvent résister de manière stable à une charge radiale de 62 kN avec un taux de défaillance inférieur à 0,7%.
• Convoyeurs miniers: Remplacement des roulements NSK dans les convoyeurs de BHP Iron Ore en Australie, réduisant les coûts d'exploitation et d'entretien de 28% et augmentant la résistance à l'usure de 20%.