NJ2308EM Rolamentos cilíndricos com carga axial para motores industriais / sistemas automotivos
NJ2308EM Rolamentos cilíndricos para motores industriais e sistemas automóveis
O rolamento cilíndrico NJ2308EM é conhecido por seu design preciso, durabilidade e alto desempenho, adequado para várias aplicações industriais modernas.Este rolamento apresenta excelentes características de projeto, capacidades de desempenho, materiais de qualidade e operação fiável para melhorar a eficiência e a confiabilidade mecânicas.
Projeto e estrutura
Anel interno e anel externo
O anel interno é trabalhado com precisão com uma superfície quase semelhante a um espelho, ajustando-se perfeitamente a um eixo com um diâmetro de 40 mm para garantir uma transmissão de energia suave e reduzir o risco de deslizamento.O anel externo concentra-se na resistência, capaz de suportar grandes cargas radiais, com um diâmetro exterior de 90 mm e largura de 33 mm, alcançando uma elevada capacidade de carga em espaço limitado.
O anel interno tem duas costelas de um lado, enquanto o anel externo não tem costelas.As costelas duplas no anel interno guiam eficazmente os rolos cilíndricos, assegurando o posicionamento e a rotação corretos sob cargas dinâmicas complexas para uma operação estável do rolamento.
Elementos de rolamento e gaiolas
Os componentes principais são uma fileira de rolos cilíndricos refinados feitos de aço de rolamento de alta qualidade, processados através de um rigoroso trabalho artesanal com uma rugosidade superficial inferior a Ra0,1 μm,que reduz consideravelmente o atrito de rolamento e melhora a eficiência energética e a estabilidade operacionalA forma cilíndrica, combinada com vias de engrenagem precisamente concebidas, distribui as cargas uniformemente através do contacto de linha, aumentando a capacidade de carga radial.
A gaiola é tipicamente feita de latão (CuZn37), proporcionando excelente condutividade térmica e resistência mecânica.dissipa eficazmente o calor para evitar o sobreaquecimento, mantendo o adequado espaçamento dos rolos para evitar interferências e colisões durante a rotação, guiando os rolos ao longo das pistas de corrida para melhorar o desempenho e a fiabilidade globais.
Estrutura de vedação (opcional)
Alguns modelos dispõem de dispositivos de vedação opcionais para diferentes ambientes.vedações de contacto de borracha nitrílica bem ajustadas ao anel interno para bloquear contaminantes e prolongar a vida útilPara cenários de alta velocidade, são adequados vedações de labirinto sem contacto, permitindo velocidades de rotação de até 6000 rpm, reduzindo o atrito e proporcionando protecção.
Parâmetros-chave
| Parâmetro |
Valor |
| Diâmetro interno (d) |
40 mm |
| Diâmetro externo (D) |
90 mm |
| Largura (B) |
33 mm |
| Nivel de carga dinâmica básica (Cr) |
70.5kN |
| Nivel de carga estática básica (Cor) |
65.5kN |
| Velocidade de limitação (lubrificação por graxa) |
4500 rpm |
| Velocidade de limitação (lubrificação a óleo) |
6000 rpm |
Vantagens de desempenho
Alta capacidade de carga radial
O projeto de rolos cilíndricos de linha única e a geometria de contato otimizada proporcionam uma carga dinâmica básica de 70,5 kN e uma carga estática de 65,5 kN,fácil manuseio de grandes cargas radiais em várias aplicações industriais- Adequado para motores de grandes sistemas de transporte e caixas de engrenagens de máquinas médias e pesadas, com risco mínimo de falha por fadiga durante cargas prolongadas.
Adaptabilidade à carga axial
As costelas duplas num dos lados do anel interno permitem-lhe suportar uma certa quantidade de carga axial unidirecional.reduz a concentração de tensão nos eixos e outros componentes, estendendo a vida útil dos equipamentos e melhorando a fiabilidade.
Baixo atrito e desempenho em alta velocidade
Os rolos de moagem de precisão e as gaiolas lisas resultam num coeficiente de atrito tão baixo quanto 0.002, reduzindo o consumo de energia e permitindo uma operação de alta velocidade. A velocidade limite sob lubrificação por graxa é de 4500 rpm e sob lubrificação por óleo atinge 6000 rpm,adequado para equipamentos que exigem alta velocidade e baixo atrito, tais como fusos de máquinas-ferramenta e ventiladores de alta velocidade.
Boa resistência ao desgaste
Os anéis e os rolos são feitos de aço com alto teor de cromo de carbono (GCr15) com dureza de HRC60-65 após tratamento térmico.Manutenção de desempenho em cargas elevadas, de alta velocidade e ambientes abrasivos.
Qualidade dos materiais
Material dos anéis e rolos
O aço de rolamento de alta pureza (GCr15) é utilizado, com processo de desgaseamento a vácuo para remover poros e inclusões internas, melhorando a densidade e as propriedades mecânicas.Temperamento a alta temperatura e outros processos, com estrutura interna uniforme e resistência ao impacto superior a 10J/cm2, aumentando a resistência à fadiga para uma operação fiável a longo prazo.
Material da gaiola
A gaiola de latão (CuZn37) proporciona excelente condutividade térmica, dissipando eficientemente o calor para evitar altas temperaturas que afetam o desempenho.A sua resistência mecânica resiste à força centrífuga e às forças dos rolos durante o funcionamento, assegurando o correcto alinhamento e movimento dos rolos.
Áreas de aplicação
Máquinas industriais
Amplamente utilizado em eixos de acionamento de grandes tornos para suportar cargas axiais e radiais durante o corte; em rolos e poleas de sistemas de transporte pesados,A sua capacidade de carga garante um transporte suave, afectando directamente a eficiência da produção.
Motores elétricos
Adequado para motores de média e alta potência, suportando forças radiais geradas por componentes em rotação e compensando o movimento axial causado pela expansão térmica.O seu baixo atrito e desempenho de alta velocidade melhoram a eficiência energética do motor e a vida útil.
Indústria automóvel
Utilizado em diferenciais de veículos para lidar com cargas radiais e axiais complexas, garantindo uma transmissão de potência suave; também aplicável a bombas de água de grandes motores de combustão interna,Funcionamento fiável em altas temperaturas, ambientes úmidos e vibratórios para assegurar o funcionamento do sistema de arrefecimento.
Instalação e manutenção
A instalação requer uma prensa hidráulica ou ferramentas especiais para garantir a fixação precisa e evitar desalinhamento ou danos aos componentes.ajustar a posição e pré-carregar através de uma porca de bloqueio para melhorar a rigidez e reduzir a vibração.
Para lubrificação, a graxa à base de lítio é selecionada para aplicações gerais, com quantidade de enchimento de 1/3-1/2 do espaço interno do rolamento.A lubrificação a óleo (ISO VG 32 ou 46) é adequada para cenários de alta velocidade ou alta temperatura., com pressão de óleo do sistema de lubrificação forçada mantida em 0,1-0,3 MPa.
A manutenção regular exige a monitorização da temperatura do rolamento (normalmente não superior a 70°C), a verificação de vibrações e ruídos anormais e a resolução oportuna de problemas.Use um puxador para desmontar para evitar danos aos eixos e assentos de rolamentoA detecção precoce de problemas reduz os tempos de inatividade e os custos de manutenção.
Conclusão
O rolamento cilíndrico NJ2308EM integra alta resistência, excelente capacidade de carga e ampla adaptabilidade, operando de forma estável em várias condições de trabalho.É um componente indispensável na engenharia mecânica moderna., ajudando várias indústrias a melhorar a eficiência e o desenvolvimento.
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