Le roulement à billes à gorge profonde 6803ZZ est un composant compact et hautes performances conçu pour les systèmes de transmission mécanique de petite et moyenne taille. Avec des dimensions de 17 mm de diamètre intérieur, 26 mm de diamètre extérieur et 5 mm d'épaisseur, ce roulement offre une solution peu encombrante pour les équipements avec un espace d'installation limité tout en assurant un support stable pour un fonctionnement efficace.
Largement utilisé dans les équipements d'automatisation industrielle, les instruments de précision, les petits moteurs, les appareils médicaux et les équipements de bureau, ce roulement joue un rôle crucial pour garantir une transmission précise et des performances fiables des composants principaux de l'équipement.
Les billes d'acier de haute précision servent d'éléments roulants, fabriquées selon de multiples processus de meulage de précision pour obtenir une rugosité de surface minimale et des tolérances dimensionnelles serrées. Les chemins de roulement à gorge profonde des bagues intérieure et extérieure sont conçus de manière optimale pour s'adapter parfaitement aux billes d'acier, permettant une répartition efficace des charges radiales et supportant certaines charges axiales.
Cette conception de contact multipoint assure une transmission fluide de la force, réduit l'usure localisée et garantit un fonctionnement stable et silencieux des roulements.
La désignation « ZZ » indique des cache-poussière métalliques double face qui forment une barrière de protection robuste. Ces protections métalliques estampées avec précision empêchent efficacement la poussière, les impuretés et l'humidité de pénétrer dans le roulement tout en retenant la graisse haute performance pré-remplie.
Ce mécanisme d'étanchéité prolonge les intervalles de lubrification, réduit les besoins de maintenance et prolonge considérablement la durée de vie des roulements.
Des techniques de fabrication avancées et des matériaux haut de gamme offrent un coefficient de friction exceptionnellement faible, permettant un fonctionnement stable dans des conditions de vitesse élevée. Idéal pour les petits moteurs à grande vitesse, ce roulement minimise la génération de chaleur et réduit les risques de panne d'équipement associés à la surchauffe.
Malgré sa taille compacte, la conception structurelle optimisée et les matériaux à haute résistance offrent une excellente capacité de charge radiale et une résistance aux charges axiales bidirectionnelles. Cela garantit un fonctionnement continu et stable dans les mécanismes de transmission petits à moyens.
La fabrication de précision garantit un ajustement optimal des composants, ce qui se traduit par des trajectoires stables des billes d'acier dans les chemins de roulement. Cela réduit considérablement les vibrations et le bruit, ce qui rend le roulement adapté aux instruments de précision nécessitant un fonctionnement silencieux et une interférence minimale avec l'environnement.
| Type de cote | Valeur |
|---|---|
| Diamètre intérieur (d) | 17mm |
| Diamètre extérieur (D) | 26mm |
| Épaisseur (B) | 5mm |
Pré-rempli en usine de graisse haute performance nécessitant un entretien minimal dans des conditions normales. Dans les environnements difficiles (température élevée, humidité ou poussière importante), inspectez régulièrement l'état de la graisse et remplacez-la si elle est séchée, décolorée ou contaminée.
Établissez des inspections visuelles de routine pour vérifier l’intégrité du cache-poussière et identifier tout dommage ou déformation. Surveillez les vibrations et la température des roulements pendant le fonctionnement. Un arrêt immédiat est requis si les vibrations anormales augmentent ou si la température dépasse la plage de fonctionnement normale (généralement 10 à 20 °C au-dessus de la température ambiante).
Garantir un environnement d’installation propre pour éviter toute contamination par des corps étrangers. Utilisez les outils appropriés et suivez les procédures d'installation correctes pour maintenir un bon ajustement entre le roulement, l'arbre et le boîtier. Évitez les dommages causés par les chocs lors de l'installation pour préserver les performances et la longévité des roulements.