GCr15 6304-2RS roulements 20x52x15 roulements à joints en caoutchouc pour moteurs / appareils

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GCr15 6304-2RS Bearing 20x52x15 Rubber Seal Bearings For Motors / Appliances
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Caractéristiques
taper: Roueur à billes de rainure profonde
Matériau de roulement: Acier de roulement GCR15
Diamètre intérieur: 20 millimètres
Diamètre extérieur: 52 millimètres
Épaisseur: 15 mm
Modèle: Personnalisable
Mettre en évidence:

Le roulement de roulement doit être en forme de roulement de roulement.

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6304-2RS roulement 20x52x15

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20x52x15 roulements à joints en caoutchouc

Informations de base
Lieu d'origine: Chine
Nom de marque: Kesle
Conditions de paiement et expédition
Délai de livraison: 5-8 jours ouvrables
Conditions de paiement: T/T, Western Union, MoneyGram, Paypal
Description de produit
GCr15 6304-2RS soutenant les incidences du joint en caoutchouc 20x52x15 pour les moteurs/appareils
Présentation du produit
Le 6304-2RS est un roulement à billes à gorge profonde avec joints en caoutchouc double face conçu pour les moteurs et les appareils électroménagers. Ce roulement excelle dans les environnements nécessitant une protection contre les contaminants tels que la poussière, la saleté et l'humidité.
Conception et construction
Anneaux intérieurs et extérieurs :Usiné avec précision avec un diamètre intérieur de 20 mm et un diamètre extérieur de 52 mm. Des chemins de roulement profonds et conçus avec précision garantissent un mouvement fluide et une répartition uniforme de la charge.
Éléments roulants :Billes en acier de haute précision fabriquées à partir d'acier à roulement de première qualité avec une finition de surface ultra-lisse pour réduire la friction.
Cage:La construction en tôle maintient un espacement approprié des billes et guide la rotation.
Scellage:Les joints en caoutchouc double face (2RS) offrent une protection fiable contre la poussière, la saleté et l'humidité.
Spécifications techniques
Paramètre Valeur
Diamètre intérieur (d) 20mm
Diamètre extérieur (D) 52mm
Largeur (B) 15mm
Charge dynamique de base (Cr) 15,8 - 16,5kN
Charge statique de base (Cor) 8,2 - 8,5 kN
Limitation de vitesse (lubrification à la graisse) 12 000 - 14 000 tr/min
Vitesse limite (lubrification à l'huile) 15 000 - 17 000 tr/min
Poids 0,14 - 0,15 kg
Avantages en termes de performances
  • Capacité de charge radiale élevée :Gère efficacement les charges radiales modérées à lourdes avec une répartition uniforme
  • Hébergement de charge axiale :Peut supporter des charges axiales dans les deux sens
  • Faible friction et capacité à grande vitesse :Fonctionne entre 12 000 et 17 000 tr/min avec une consommation d'énergie minimale
  • Fonctionnement silencieux :Optimisé pour des performances silencieuses et à faibles vibrations, idéal pour les applications sensibles
Qualité des matériaux
Anneaux et boules :Acier à roulements en chrome à haute teneur en carbone avec dégazage sous vide pour une densité élevée et d'excellentes propriétés mécaniques
Cage:Construction en tôle offrant résistance, rentabilité et bonne conductivité thermique
Applications
  • Machines industrielles : Convoyeurs, pompes, petites machines-outils
  • Moteurs électriques : ventilateurs industriels et machines-outils de moyenne puissance
  • Industrie automobile : pompes à eau, alternateurs
  • Électroménager : Machines à laver, sèche-linge, grands ventilateurs
Installation et entretien
Installation:Utilisez des outils appropriés (presse à roulements ou manchon d'installation) pour une installation uniforme. Assurez-vous d’un bon alignement et utilisez un écrou de blocage pour les arbres coniques.
Entretien:Utilisez de la graisse à base de lithium (remplissez 1/3 à 1/2 de l'espace interne) ou de l'huile ISO VG 32/46 pour les applications à grande vitesse. Surveillez la température (60-80°C max) et recherchez des vibrations ou des bruits anormaux.
Résumé:Le roulement 6304-2RS est un composant fiable et polyvalent offrant d'excellentes performances avec une résistance à la contamination, une bonne capacité de manutention de charge et un fonctionnement silencieux pour divers systèmes mécaniques.
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