Incidence cylindrique personnalisable du roulement à rouleaux NJ1004 20x42x12 pour les moteurs électriques/petites machines
Roulement à rouleaux cylindriques NJ1004 pour moteurs électriques et petites machines
Dans le domaine complexe de l'ingénierie mécanique, le roulement à rouleaux cylindriques NJ1004 apparaît comme un symbole de conception sophistiquée et de performances fiables. Conçu pour répondre aux exigences strictes d'un large éventail d'applications industrielles, ce roulement offre des capacités complètes pour les machines modernes.
Conception et structure
Bague intérieure et bague extérieure
La bague intérieure du roulement NJ1004 est usinée avec précision avec une finition lisse, conçue pour s'adapter solidement sur un arbre d'un diamètre de 20 mm. Cet ajustement précis garantit un transfert de puissance efficace après l'installation et minimise le risque de glissement. La bague extérieure, avec sa construction robuste, est conçue pour résister à des charges radiales importantes avec un diamètre extérieur de 42 mm et une largeur de 12 mm.
Le roulement NJ1004 présente une conception unique dans laquelle la bague intérieure est dotée d'une double bride d'un seul côté, tandis que la bague extérieure n'a pas de brides. Cette configuration permet au roulement de supporter des charges radiales importantes et un certain degré de charge axiale dans une direction.
Éléments roulants et cage
Au cœur du roulement NJ1004 se trouve une rangée de rouleaux cylindriques fabriqués avec précision en acier à roulement de haute qualité. Ces rouleaux sont soigneusement meulés pour obtenir une rugosité de surface inférieure à Ra0,1 μm, essentielle pour réduire la friction et améliorer l'efficacité énergétique.
La cage est généralement en laiton (CuZn37), offrant une excellente conductivité thermique pour dissiper la chaleur générée pendant le fonctionnement. La cage maintient un espacement approprié entre les rouleaux, garantissant une rotation uniforme et une fiabilité accrue.
Structure d'étanchéité (en option)
Certaines versions du roulement NJ1004 sont équipées de mécanismes d'étanchéité en option. Pour les environnements poussiéreux ou humides, un joint de type contact en caoutchouc nitrile peut être installé. Pour les applications à grande vitesse, un joint de type labyrinthe sans contact peut être utilisé, permettant une rotation fluide jusqu'à 6 000 tr/min tout en offrant une protection contre les contaminants.
Paramètres clés
| Paramètre |
Valeur |
| Diamètre intérieur (d) |
20mm |
| Diamètre extérieur (D) |
42mm |
| Largeur (B) |
12mm |
Avantages en termes de performances
Capacité de charge radiale élevée
La conception du roulement NJ1004 lui confère une charge dynamique de base impressionnante de 14,2 kN et une charge statique de 12,8 kN. Cette capacité de charge robuste permet au roulement de supporter sans effort des charges radiales importantes dans diverses applications industrielles.
Hébergement de charge axiale
Grâce à la conception à double bride d'un seul côté de la bague intérieure, le roulement NJ1004 peut résister à une certaine charge axiale dans une direction. Cette fonctionnalité est précieuse dans les applications où des forces axiales s'exercent sur l'arbre.
Faible friction et capacité à grande vitesse
Les rouleaux cylindriques rectifiés avec précision et la cage à fonctionnement fluide contribuent à un très faible coefficient de frottement (généralement 0,002). Avec des vitesses limites de 5 500 tr/min sous lubrification à la graisse et de 7 000 tr/min sous lubrification à l'huile, le roulement est bien adapté aux applications à grande vitesse.
Bonne résistance à l'usure
Construits en acier à roulements au chrome à haute teneur en carbone (GCr15), les composants du roulement sont traités thermiquement pour atteindre une dureté de HRC60-65. Des traitements de surface spéciaux améliorent encore la résistance à l'usure pour une durabilité à long terme.
Qualité des matériaux
Matériau des anneaux et des rouleaux
Le matériau principal est de l'acier pour roulements de haute pureté (GCr15), traité à l'aide de techniques avancées, notamment le dégazage sous vide. Le matériau présente d'excellentes propriétés de densité et mécaniques, avec une résistance aux chocs supérieure à 10J/cm² pour une résistance améliorée à la fatigue.
Matériau de la cage
La cage en laiton (CuZn37) offre une conductivité thermique et une résistance mécanique exceptionnelles. Sa conductivité thermique élevée dissipe efficacement la chaleur pendant le fonctionnement, tandis que sa résistance mécanique garantit un bon alignement des rouleaux.
Champs d'application
- Machines industrielles :Utilisé dans les arbres d'entraînement des tours à petite échelle et des rouleaux des systèmes de convoyeurs, offrant un support fiable pour les charges axiales et radiales
- Moteurs électriques :Couramment utilisé dans les moteurs avec une petite plage de puissance, résistant aux forces radiales et compensant le mouvement axial
- Industrie automobile :Présent dans les pompes à eau des moteurs à combustion interne, fonctionnant dans des environnements difficiles avec chaleur, humidité et vibrations.
Installation et entretien
Lors de l'installation, utilisez des outils appropriés tels que des presses hydrauliques ou des installateurs de roulements pour garantir un ajustement correct. Évitez le désalignement et utilisez des écrous de blocage pour les applications à arbre conique.
Pour la lubrification, il est recommandé d'utiliser une graisse à base de lithium aux propriétés anti-usure, remplie entre un tiers et la moitié de l'espace interne du roulement. Dans les applications à grande vitesse, l'huile lubrifiante ISO VG 32 ou 46 avec une pression d'huile maintenue entre 0,1 et 0,3 MPa convient.
L'entretien régulier comprend la surveillance de la température des roulements (généralement ne dépassant pas 70 °C) et l'investigation rapide des vibrations ou des bruits anormaux. Utilisez des extracteurs de roulements pour un démontage soigneux.
Conclusion
Le roulement à rouleaux cylindriques NJ1004 représente une prouesse d'ingénierie remarquable, combinant une construction à haute résistance, d'excellentes capacités de gestion des charges axiales et radiales et une large adaptabilité à différentes conditions de fonctionnement. Son rôle essentiel dans le fonctionnement efficace des machines industrielles souligne son importance en tant que composant essentiel de l’ingénierie mécanique moderne.
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