Подшипник с двумя рядами с низким уровнем трения для тяжелых машин
23130 Саморазвертывающиеся роликовые подшипники для тяжелых машин и энергетики
В динамическом ландшафте машиностроения, 23130 саморегулирующийся роликовый подшипник выступает в качестве ключевого компонента, разработанный для превосходства в требовательных условиях эксплуатации.Его философия дизайна вращается вокруг удовлетворения сценариев высокой нагрузки и компенсации неисправностей вала, что делает его важным элементом для широкого спектра тяжелых машин.
Конструкция и структура
Внутреннее и наружное кольца
Внутреннее кольцо подшипника 23130 имеет двухрядную конфигурацию проезжей части, тщательно обработанную для максимальной точности.Это плотное соответствие обеспечивает бесшовную передачу силы после установки, минимизируя потенциал скольжения и оптимизируя механическую эффективность.
Внешнее кольцо характеризуется сферической протяженностью, определяющим структурным элементом, который наделяет подшипник способностью к самосовершенствованию.Эта уникальная конструкция позволяет подшипнику эффективно размещать установки расхождения между валом и подшипником корпуса, как правило, в угловом диапазоне от 1° до 2,5°.
Прокатные элементы и клетка
В центре подшипника 23130 находятся двойные ряды барабанных роликов с изогнутым профилем, которые взаимодействуют со сферическим проходом наружного кольца.позволяет подшипнику умело обрабатывать как радиальные, так и двунаправленные осевые нагрузки.
Клетка, обычно изготовленная из латуни, играет решающую роль в поддержании упорядоченного расположения роликов.предоставляя каждому достаточно места для свободного вращения.
Конструкция уплотнения (необязательно)
Некоторые варианты подшипника 23130 оснащены контактными или неконтактными уплотнениями.эффективно отталкивает пыль и влагу.
Ключевые параметры
| Параметр |
Стоимость |
| Внутренний диаметр (d) |
150 мм |
| Внешний диаметр (D) |
250 мм |
| Ширина (B) |
80 мм |
Преимущества производительности
Исключительная грузоподъемность
Дизайн ролика 23130 с двумя рядами, в сочетании с оптимизированным углом контакта, дает ему впечатляющую базовую динамическую нагрузку 725 кН и статическую нагрузку 1180 кН.
Высокая способность к саморазрядке
Бесшовное взаимодействие между сферическим проездом наружного кольца и валками в форме бочки обеспечивает подшипнику 23130 выдающуюся способность к саморазрядке,с увеличением срока службы более чем на 30%.
Устойчивость к износу и стабильность при температуре
Изготовлены из высокоуглеродистой хромной стали (SUJ2), кольца подшипников и ролики подвергаются термической обработке для достижения твердости HRC60 - 65.Подшипник имеет отличную стабильность измерений в температурном диапазоне от -40°C до 120°C.
Низкий уровень трения и сдерживание вибраций
Строго обработанные проемы и ролики способствуют замечательно низкому коэффициенту трения, всего 0.0015, а симметричная конструкция с двумя рядами обеспечивает равномерное распределение нагрузки.
Качество материала
Материал колец и роликов
Основной материал - высокочистая подшипниковая сталь (GCr15SiMn), обработанная с использованием вакуумной техники дегазирования для удаления внутренних пор и включений.в результате исключительной плотности и механических свойств.
Материал клетки
- Медная клетка (H62):Отличная теплопроводность и механическая прочность, подходящие для средних и высоких скоростей при больших нагрузках до 150 °C.
- Стальная клетка (No 10 Steel):Поверхностная карбуризационная обработка обеспечивает твердость HRC55 - 60, идеально подходит для сильных вибраций и ударных нагрузок.
- Найлоновая клетка (PA66+GF30):Низкий вес и коэффициент трения с хорошей коррозионной стойкостью, рабочая температура ниже 120 °C.
Области применения
Тяжелые промышленные машины
Используется в эксцентричных валах дробилки челюстей и рабочих роллов в прокатных заводах, выдерживая массивные силовые усилия, высокие температуры и интенсивное давление прокатки.
Строительные машины
Используется в выходном вале коробки передач и подвижных подшипников в погрузчиках и экскаваторах, обеспечивая стабильную передачу мощности на неровной местности.
Энергетическое оборудование
Полезно в системах ветровых турбин и водяных турбин, компенсируя отклонение вала при несёнении радиальных и осевых нагрузок.
Производство бумаги и текстильной техники
Используется в календарных рулонах и группах сушильных рулонов для унифицированной обработки бумаги, а также в оборудовании для окрашивания для работы в влажной, жаркой среде.
Установка и обслуживание
Во время установки используйте специализированные инструменты, такие как гидравлические гайки, чтобы обеспечить равномерное воздействие на внутреннее кольцо.регулировать просвет с помощью блокировочного ореха с рекомендуемым рабочим просвет между 0.12 - 0,25 мм.
Для смазки используйте мазь на основе лития с высоким давлением (NLGI Grade 2) с количеством заполнения, как правило, от 1/3 до 1/2 пространства подшипника.Рекомендуется смазочное масло по ISO VG 46 или 68.
Регулярное техническое обслуживание включает мониторинг температуры подшипника (ниже 70°C) и проверку на наличие ненормальных вибраций и шума.
Заключение
23130 самонастраивающийся роликовый подшипник представляет собой вершину инженерного дизайна, предлагая высокопрочную конструкцию, исключительные возможности самонастраивания,и широкая адаптивность к различным условиям эксплуатацииЕго ключевая роль в обеспечении эффективной работы промышленных машин подчеркивает его важность как незаменимого компонента в современной машиностроении.
Ваше сообщение должно содержать от 20 до 3000 символов!
