Il cuscinetto 51200, appartenente alla famiglia dei cuscinetti a sfera di spinta, è progettato con un design distinto per soddisfare le esigenze uniche di applicazioni che comportano carichi assiali significativi.La sua struttura specializzata gli consente di gestire efficacemente le forze che agiscono in parallelo con l'asse di rotazione, che lo rende un componente indispensabile in vari sistemi meccanici.il cuscinetto 51200 garantisce prestazioni affidabili e una lunga durata di vita, per un'ampia gamma di applicazioni industriali e commerciali.
| Parametro | Dettagli |
|---|---|
| Diametro del foraggio | 10 mm. Questa dimensione di foratura è lavorata con precisione per adattarsi agli alberi con elevata precisione.prevenire qualsiasi movimento indesiderato o disallineamento durante il funzionamento. |
| Diametro esterno | 26 mm. Il diametro esterno è attentamente calibrato per interfacciarsi perfettamente con il corpo del cuscinetto.miglioramento della stabilità e delle prestazioni. |
| Altezza | 9 mm. Progettato per bilanciare l'integrità strutturale e le capacità di carico. Nonostante la sua altezza compatta, può gestire sostanziali carichi assiali grazie al suo design interno unico. |
| Tipo di cuscinetto | Cuscinetto a sfera di spinta specificamente progettato per sostenere carichi assiali, con sfere posizionate tra due corsie per un efficiente trasferimento di forza assiale con ridotto attrito. |
| Materiale della gabbia | Le gabbie in acciaio offrono elevata resistenza e durata per carichi pesanti e funzionamento ad alta velocità. |
| Grado di precisione | Disponibile in diversi gradi di precisione che soddisfano gli standard del settore, gradi di precisione superiore con tolleranze più strette disponibili per applicazioni che richiedono un funzionamento estremamente preciso. |
| Classificazione del carico dinamico assiale | Progettato per resistere a carichi dinamici assiali significativi, adatto per applicazioni con forze assiali continue o intermittenti in pompe, compressori e macchine utensili. |
| Classificazione del carico statico assiale | Rappresenta il massimo carico assiale statico senza deformazioni permanenti, fondamentale per le applicazioni con carichi assiali statici o in lenta variazione durante i periodi di standby o i cicli di start-stop. |
| Coefficiente di attrito | Progettato con un coefficiente di attrito relativamente basso, finitura superficiale liscia e lubrificanti appropriati riducono al minimo l'attrito, migliorando l'efficienza energetica e riducendo l'usura. |
| Requisiti di lubrificazione | Essenziale per il corretto funzionamento. lubrificazione con grasso per applicazioni di uso generale; lubrificazione con olio per il funzionamento ad alta velocità o a temperature estreme. |
| Opzioni di sigillamento | Disponibile con guarnizioni in gomma per la protezione contro polvere, sporcizia e umidità, o schermi metallici per una protezione robusta contro detriti più grandi. |