Roulement à rouleaux coniques à une rangée, roulement 30200 10x30x9.75mm pour scénarios de charge légers à moyens

Le 30200 est un roulement à rouleaux coniques à une rangée, un composant de transmission de précision conçu pour des scénarios de charge légère à moyenne. Il présente une conception séparable (bague intérieure avec rouleaux et cage, bague extérieure indépendante), ce qui le rend adapté aux applications de charges combinées à grande vitesse et dans un espace compact. Les principaux avantages incluent une faible friction, une rigidité élevée et une longue durée de vie, ce qui le rend largement utilisé dans les équipements industriels, les automobiles, les dispositifs médicaux et d'autres domaines.

• Efficace sous des charges légères (le roulement pur réduit la friction)
• Précision stable (faibles vibrations à haute vitesse)
• Durable et fiable (l'acier à roulement améliore la résistance à la fatigue)

• Industriel:Petits moteurs, compresseurs à vis (par exemple, 30200 utilisé dans les systèmes de transmission principaux des compresseurs à vis DHK), microréducteurs
• Automobile:Porte-fusées de direction, supports auxiliaires pour boîtes de vitesses, résistant aux charges radiales et axiales combinées
• Médical et Civil :Équipement dentaire (par exemple, broches de fraises dentaires), mécanismes d'alimentation en papier d'imprimante, arbres d'entraînement d'équipement de fitness
• Environnements spéciaux :Pour les températures élevées (+120℃), jeu C3 en option + graisse haute température ; pour environnements poussiéreux, compatible avec les joints triples lèvres

• Lubrification à la graisse :Remplissez 1/3-1/2 de l'espace de roulement ; Il est recommandé d'utiliser une graisse extrême pression à base de lithium contenant du MoS₂ (par exemple ISO L-XBCHB2). Pour les environnements à haute température, raccourcissez les intervalles de lubrification de 30 %
• Lubrification à l'huile :Pour des conditions de vitesse élevée (dn> 300 000), utilisez une lubrification par bain d'huile avec une viscosité ≥ 100 mm²/s à 40 ℃. Testez régulièrement la contamination par l'huile (en dessous de la classe ISO 4406 18/16/13)

• Installation de chauffage :Chauffage par bain d'huile à 80-100℃ (ne dépassant pas 120℃) ; après le montage à chaud, la précharge axiale doit être contrôlée dans une plage de jeu de 0,05 à 0,10 mm
• Précision de l'alignement :Erreur de coaxialité ≤0,005 mm pour éviter une charge inégale provoquant une usure précoce

• Analyse vibratoire :Utilisez des capteurs d'accélération pour surveiller les bandes hautes fréquences (5-10 kHz) ; des fréquences caractéristiques anormales (par exemple, BPFO) indiquent des dommages précoces
• Surveillance de la température :Température de fonctionnement normale <90 ℃, augmentation de la température <40 ℃ ; la thermographie infrarouge peut détecter les points chauds

• Conforme aux conditions techniques JB/T 10236-2001 pour les vibrations des roulements à rouleaux coniques, avec une vitesse de vibration ≤ 1,8 mm/s (groupe V)
• Les méthodes de test de propreté ISO 7544 révisées en 2025 exigent une taille de particule interne du roulement ≤ 100 μm.

• Ajustement du jeu :Jeu C3 pour les vitesses élevées (par exemple les moteurs), jeu C4 pour les températures élevées (+150 ℃) ou les grandes différences de température
• Traitement de revêtement :Le revêtement en oxyde noir (SKF VA405) améliore la résistance à la corrosion ; le nickelage convient aux équipements de qualité alimentaire
• Conception du joint :Joints en caoutchouc à contact en option (anti-poussière) ou joints à labyrinthe sans contact (haute vitesse)