Точные подшипники экскаваторов 184BA-2251 Однорядный угловой контактный шариковый подшипник

1
MOQ
Precision Excavator Bearings 184BA-2251 Single Row Angular Contact Ball Bearing
Характеристики Галерея Характер продукции Побеседуйте теперь
Характеристики
Характеристики
Серия подшипников: Экскаваторские подшипники
Внутренний диаметр: 184 мм
Внешний диаметр: 226 мм
Ширина: 21 мм
Цвет: Натуральный металлический цвет
Материал: высокоуглеродистый хромовый сталь
Выделить:

Точные подшипники экскаваторов

,

подшипники экскаваторов 184BA-2251

,

однорядные угловые контактные шариковые подшипники

Основная информация
Место происхождения: Китай
Фирменное наименование: Kesle
Номер модели: 184BA-2251
Оплата и доставка Условия
Время доставки: 5-8 рабочих дней
Условия оплаты: Т/Т, западное соединение, МонейГрам, ПайПал
Характер продукции
Точные подшипники экскаваторов 184BA-2251 Однорядные угловые контактные шариковые подшипники
184BA-2251 - это угловой контактный шарикоподшипник, используемый в системах вращения и редукции колес экскаватора.
Позиционирование продукта и основные ценности
Угловой контактный шарикоподшипник 184BA-2251 специально разработан для основных компонентов, таких как системы передвижения экскаваторов и вращающиеся двигатели, сфокусированные на низкой скорости, высоком ударе,и комбинированной нагрузкиБлагодаря точному конструктивному дизайну и оптимизации материалов, он может выдерживать как радиальные силы, так и осевые удары одновременно.обеспечение стабильной передачи строительной техники в суровой среде, такой как грязьЭто "устойчивый к ударам основной компонент" для передачи энергии экскаваторов.
Основные технические параметры
Категория параметров Конкретные показатели Инженерное значение
Тип конструкции Однорядные угловые контактные шариковые подшипники (с настраиваемым углом контакта α) Приспосабливается к комбинированным нагрузкам (радиальная сила + осевое воздействие) во время запуска двигателя и колебательного торможения
Номинальные размеры Диаметр отверстия 184 мм * Внешний диаметр 226 мм * Ширина 21 мм Соответствует компактному пространству передачи экскаваторов и совместим с допустимыми допустимыми значениями установки основных двигателей
Класс точности Класс P6 (по умолчанию) / Класс P5 (настраиваемый) Управляет радиальным расходом ≤ 5μm, обеспечивая синхронизацию действий движения/колебания и уменьшая механические помехи
Материальная система - Кольца/кульки: GCr15 подшипниковой стали (вакуумное тушение + поверхностная отделка)
- Клетка: медный сплав/укрепленный нейлон (необязательно)
Твердость поверхности кольца достигает HRC58 ~ 62, увеличивая срок службы при усталости на 30%; клетка выдерживает температуру ≤ 120 °C, уменьшая потерю трения
Грузоподъемность Базовая номинальная динамическая нагрузка Cr ≈ 180kN (типичное значение) Поддерживает непрерывный выходной крутящий момент передвижных двигателей, отвечающий эксплуатационным требованиям 30-тонных экскаваторов
Ограничение скорости ≈ 3500 р/мин при смазке жиром (обычное) Приспосабливается к характеристикам работы экскаваторов на средних и низких скоростях (скорость движения ≤ 5 км/ч, скорость вращения ≤ 10 р/мин)
Технические преимущества и основные моменты процесса
  • Конструкция комбинированной адаптации нагрузки:При опциональном угле контакта 15°~25° осевая грузоподъемность увеличивается на 20%,которые могут точно сопоставлять комбинированные нагрузки при запуске экскаватора (моментальная осевая тяга) и работе вращающегося тормоза (сила радиальной инерции + сила осевого удара)Это уменьшает преждевременные сбои подшипника, вызванные "равновесием силовой системы".
  • Точное производство для надежности:Кольцевая дорожка обрабатывается с помощью технологии сверхтонкой шлифовки, с шероховатостью поверхности Ra ≤ 0,08μm, что уменьшает трение и износ между шарами и дорожками.достижение передачи "нулевого клиренса", уменьшая аномальный шум и потери энергии и снижая значения вибрации на 15% в условиях добычи.
  • Улучшенная защита от суровых условий труда:Факультативная конструкция уплотнения (класс защиты IP65) сопротивляется проникновению пыли и грязной воды через двойную структуру уплотнения, увеличивая срок службы на 50% в условиях горной промышленности.Сталь подшипника укрепляется карбуризацией, с поверхностной износостойкой толщиной слоя ≥ 0,2 мм, которая может противостоять царапинам и износу от частиц песка и гравия, улучшая износостойкость на 25%.
Сценарии применения
Основные компоненты приложений
  • Система передвижения: конечная коробка передач, механизм уменьшения на стороне колеса (с подшипником, приводящим крутящий момент трассы и сопротивляющийся ударам с земли)
  • Система вращения: вращающийся двигатель, редуктор (балансировка центробежной силы во время вращения и осевого удара во время торможения, обеспечивающая стабильность вращения)
Области применения
184BA-2251 угловой контактный шарикоподшипник с его комбинированной конструкцией для адаптации нагрузки (регулируемый угол контакта), точным производственным процессом (поверхностная шероховатость Ra ≤ 0,08μm),и защиту от суровых условий труда (IP65 уплотнение + укрепление карбуризацией)Он может значительно улучшить надежность оборудования, продлить интервалы обслуживания,и принести прямые экономические выгоды клиентам в таких сценариях, как добыча полезных ископаемых, портов, железнодорожного транзита и зарубежной инфраструктуры.
Precision Excavator Bearing 184BA-2251 - Angular Contact Ball Bearing for heavy machinery applications
Excavator Bearing 184BA-2251 installation in travel and slewing systems - industrial manufacturing component
Порекомендованные продукты
Свяжись с нами
Контактное лицо : orlenda li
Телефон : +8613713334285
Осталось символов(20/3000)