30206 円すいころ軸受は、機械伝達システムの重要な部品であり、安定した効率的な機器の動作を確実にサポートするように設計されています。この軸受は、大きなラジアル荷重と一方向のアキシアル荷重を同時に処理できるため、高い軸受容量と回転精度の要件が求められる用途に最適です。
この軸受は、自動車、工作機械、重機、農業機械などのさまざまな業界で広く使用されており、機器の主要部品の安定動作と効率的な動力伝達を確保する中核部品として機能しています。
30206 円すいころ軸受は、内輪の大きなつばによって正確にガイドされる円錐台形のころを備えています。内輪軌道、外輪軌道、ころ転走面の円錐面が軸受中心線上の同一点に集まるため、純粋な転がり運動が可能になります。
この設計は、内輪と外輪の軌道の結合力と内輪の大きなつばところの間の相互作用によって力のバランスを実現し、応力を効果的に分散させ、スムーズな動作を保証し、摩耗を軽減し、寿命を延ばします。
内輪組と外輪が分離可能な構造のため、取付・メンテナンスが容易です。取り付けの際、内輪と外輪を別々に取り扱うことができるため、さまざまな作業条件に合わせてアキシアルすきまとラジアルすきまを柔軟に調整できます。
内輪・外輪ともに締まりばめで取り付けることができるため、高負荷運転時に軸や軸受箱に密着し、緩みを防止し、装置の動作精度と安定性が向上します。
| 寸法タイプ | 寸法値(mm) |
|---|---|
| 内径 (d) | 30 |
| 外径(D) | 62 |
| 幅(B) | 17.25 |
| 内輪高さ(C) | 16 |
| 外輪高さ(T) | 14 |
| 重さ | 約0.32kg(実際の重量は製造工程や素材の違いにより若干異なる場合があります) |
独自のころと軌道の設計により、大きな接触面積が得られ、効率的に荷重が分散され、大きなラジアル荷重および一方向のアキシアル荷重に耐えることができます。自動車のトランスミッションでは、ギアトランスミッションからの複雑な半径方向および軸方向の力に確実に耐え、効率的で信頼性の高い動作を保証します。
ころと軌道面が線接触しているため、点接触の軸受に比べて剛性が高くなります。運転中のシャフトの変形や振動を効果的に抑制し、高い走行精度を維持します。精密工作機械のスピンドルでは、高精度部品製造のための正確な工具切削を保証します。
最適化された設計により、特定の範囲内での高速動作への適応が可能になります。高品質の材料の選択、構造の最適化、高度な製造プロセスにより、内部摩擦と発熱が低減され、摩耗や疲労を最小限に抑えながら高速での安定した動作が保証されます。
前輪、後輪、トランスミッション、デフピニオンシャフトなどに幅広く使用されています。車輪では、走行中の半径方向の路面圧力と、ステアリングとブレーキによる軸方向の力を負担します。トランスミッションやディファレンシャルでは、歯車伝動による複雑な負荷を処理し、効率的な動力伝達を確保します。
高い回転精度と剛性が要求される工作機械の主軸に最適です。高速切削動作中に安定した主軸サポートを提供し、機械生産における高精度部品製造のための正確な工具位置を保証します。
クレーンや掘削機などの建設機械において、大きなラジアル荷重およびアキシアル荷重に耐えることができます。建設現場の過酷な環境や高負荷の作業要件に適応しながら、主要コンポーネントの安定した動作を保証します。
トラクターやコンバインなどの大型農機に使用されています。圃場作業中に地形や土壌条件によって生成される複雑な負荷に対応し、安定した伝達システムのパフォーマンスを確保して効率的な農業生産を実現します。